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大中型船雙雙下滑 綜合指數掉頭下行
時間:2020年08月21日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:
遠東干散貨運輸市場周度報告(2020.08.21)

來源:上海航運交易所 發布時間:2020-08-21

大中型船雙雙下滑

綜合指數掉頭下行

  本周國際干散貨運輸市場澳大利亞鐵礦石和煤炭、南北美的糧食貨盤均不給力,海岬型船和巴拿馬型船市場雙雙回落;受益于印度和南非船運需求穩定,超靈便型船市場表現堅挺,租金穩中有漲,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數掉頭小幅下跌。8月20日,上海航運交易所發布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為1015.33點,運價指數為859.32點,租金指數為1249.35點,較上期分別下跌2.1%、2.8%和1.4%。

  海岬型船市場

  海岬型船兩洋市場單邊下行。太平洋市場,上半周澳大利亞僅力拓在市場詢船,鐵礦石貨盤不多,澳大利亞至青島航線運價從周初8.4美元/噸的水平小幅回落至周中8.2美元/噸。下半周,市場整體活躍度仍欠佳,氣氛偏安靜,租家借機再次壓價,澳大利亞至青島航線鐵礦石運價跌幅擴大,據悉周四有7.5美元/噸的成交。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為20088美元,較上期下跌4.7%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.602美元/噸,較上期下跌7.9%。遠程礦航線,本周巴西貨盤尚可,但因前期空放運力較多,且船期稍早的船東急于成交,愿意降價,遠程礦航線運價下跌。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為17.375美元/噸,較上期下跌4.5%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船太平洋市場以及糧食航線運價高位回調。太平洋市場,繼上周在澳大利亞及南、北美貨盤集中釋放,巴拿馬型船中國-日本/太平洋往返航線日租金創年內高點之后,本周澳大利亞貨盤以及糧食貨盤有所減少,租家不急于成交,市場缺乏貨盤支撐,但太平洋市場可用運力也相對有限,租金水平高位小幅回落。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12863美元,較上期下跌3.0%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為11650美元,較上期下跌0.9%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.378美元/噸,較上期下跌1.3%。糧食航線,由于自7月底以來持續上漲,本周租家放緩成交步伐,南美、美灣糧食貨盤有所減少,市場氛圍有所轉變,運價開始松動回調。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為32.100美元/噸,較上期下跌0.4%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東南亞市場繼續上漲。本周,印度的鐵礦石貨盤、南非的煤炭等貨盤也持續釋放,不斷消耗東南亞市場運力,導致市場可用運力依然維持緊張態勢,回國的煤炭貨盤依然偏少, 回國的鎳礦、鋁土礦、水泥熟料等貨盤一般,但因運力供給偏緊,船東心態較好,東南亞市場相關航線的租金水平繼續上漲。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7983美元,較上期上漲5.8%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金10150美元,較上期上漲6.1%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為5725美元,較上期上漲7.9%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.543美元/噸,較上期上漲3.0%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.524美元/噸,較上期上漲1.8%。

  

----上海航運交易所信息部   莫云萍----

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